Le démantèlement de la flotte britannique de sous-marins nucléaires déclassés est en cours, et le ministère de la défense avait besoin d’un conteneur approprié pour transporter une série d’articles radioactifs depuis les chantiers navals britanniques jusqu’au site nucléaire de Capenhurst, où ils seront stockés provisoirement.

Le stockage à long terme, jusqu’à 100 ans, était l’approche privilégiée avant le retraitement et le transfert vers une installation de stockage géologique (GDF).

Le ministère de la défense a chargé NUVIA UK de soutenir le démantèlement de sa flotte de sous-marins nucléaires. Le ministère de la défense avait besoin d’un conteneur approprié pour transporter une série d’articles radioactifs sur la voie publique.

L’étendue des travaux comprenait la fourniture d’un conteneur de transport de composants primaires à chargement par le haut avec un couvercle de transport et de stockage combiné, d’une durée de vie de 100 ans.

S’appuyant sur 30 ans d’expérience en matière de flotte de colis de transport, NUVIA UK a conçu un conteneur sur mesure – du concept à la construction.

Le projet nécessite une gestion étroite de nombreuses parties prenantes tout au long du cycle de vie du programme de démantèlement et de stockage, dont NUVIA a été au cœur pour faire avancer la livraison.

NUVIA entretient une relation professionnelle de longue date avec les autorités compétentes britanniques (organismes de réglementation du transport), ce qui nous permet d’anticiper leurs préoccupations et de trouver la meilleure façon de les résoudre en temps opportun, en coordination avec le client.

NUVIA a réalisé la conception en tenant compte des contraintes strictes de la réglementation internationale SSR-6 de l’AIEA pour le transport de matières radioactives, tout en respectant les limites de masse et de hauteur de STGO 3 pour le transport sur les routes publiques.

Le projet a été entrepris en étroite collaboration avec les nombreuses parties prenantes du programme dans tout le Royaume-Uni, en impliquant l’autorité de régulation dès le début du projet, afin de faire avancer ce programme de déclassement étroitement contrôlé. Il s’agit d’une innovation, d’une première mondiale en matière de déclassement de cette manière.

En faisant appel à l’équipe d’experts en transport de Nuvia, ce projet a permis de faire avancer l’ensemble du programme de déclassement. En définissant dès le départ les attentes et les limites de la conception, l’équipe du programme est bien informée des capacités de l’ITP et de la manière dont elle doit s’en servir.